為從事程租的船東與營運商而設
在港口損失的時間就是錢， 不要錯過。
MarineOS 由文件到收款，一路保管滯期費檔案。按租船合同計算時間，每天把索賠的最後期限放在你眼前，並在同一處與租家議價。
裝卸時間摘要
示例計算
- 允許時間
- 72 小時 00 分
- 已用時間
- 96 小時 30 分
- 超出時間
- 24 小時 30 分
- 滯期費率
- 12,000 USD / 日
- 可索賠
- 12,250 USD
為演示而準備的示例，並非真實航次。
這筆錢在兩個地方流失
在計算裏。
事件靠人手從港口文件讀出。算錯一小時，索賠就減少，對方也會逐行提出異議。
在日曆裏。
索賠有最後期限（time bar）。一過期限，索賠全數失效，而多數時候沒有人察覺。
時間怎樣計算
上面示例計算背後，在港口的五天
現在
裝貨完成
已用時間
96 小時 30 分
超出時間
24 小時 30 分
滯期費
12,250 USD
哪些小時計算，由租船合同決定。MarineOS 把每個事件放在這條時間軸上，你只需看有疑問的部分。 下雨不計算，所以扣減了六小時。
為演示而準備的示例航次，並非真實航次。
一個航次的路
由文件到收款，六個步驟
讀取文件。
上載租船合同和 SOF。AI 讀出條款和港口事件。它讀出的一切，首先都是建議。
把決定交給你。
未經你確認的事件不會進入計算。誰在何時改了甚麼，都有記錄。
逐小時計算。
每個事件都標明「計算」或「不計算」。有疑問的地方，系統不作決定，只提示「請按合同核對」。
準備索賠檔案。
計算、依據文件和相關合同條款，集中在一份檔案。距離最後期限還有多少日，就在開始畫面上。
進行議價。
租家無須開設帳戶，透過連結逐行接受或提出異議。如果對方上載自己的計算，差額會以小時和金額顯示。
跟進至收款。
已索賠、已開發票和已入帳的金額分開列出。因過期而收不到的錢也不會隱藏，會標明「已錯過」。
船上有甚麼
滯期費不是獨立存在的。同一系統裏還有航次、文件、船隊和燃油記錄。每個模組在船的一個部分；請點選其中一處。
1 · 駕駛台
今日與提醒
早上第一個看的畫面。錢和日曆的摘要都在一行裏。
- 可索賠、待收款和已錯過的金額，分開列出
- 距離最近的索賠最後期限還有多少日
- 未處理的提醒，緊急的排在最上
各模組的共通點：誰在何時改了甚麼都有記錄，誰能看到金額由權限決定。來自 AI 或外部來源的資料，首先都是建議。
我們不承諾的事
不保證在法庭勝訴。
MarineOS 是議價工具。它讓你帶着一份有條理的檔案坐上談判桌，但不能取代你的律師。
不替你作決定。
它讀取、計算、提醒。哪個事件計算、索賠何時發出，由你決定。
不提供現成的收益數字。
它能挽回多少，我們在試點期用你自己的航次一起量度。在得出那個數字之前，這一頁不會寫上。